吉利汽车在收购volvo后连续三年进入世界500强，但年轻的吉利在如此复杂竞争环境中如何才能突围成功、成为世界主流品牌？品牌成为了最大的发展障碍。所以吉利汽车通过制定和实施多品牌战略，把中国自主汽车品牌推到一个新的高度。吉利汽车多品牌战略是如何做到的？下面非常差异品牌战略定位咨询公司对吉利汽车多品牌战略分析。

吉利汽车在2007年5月就开始了自己的转型，投资数百万全球重金征集新Logo之后，未来将以3-4个品牌构成新的品牌结构。但是这行得通吗？

吉利汽车多品牌战略分析1：缺乏多品牌驾驭经验

吉利曾在几年前中国汽车市场处于高速成长期的时候，计划将“华普”定位为一个中高端品牌。但最终引发“兄弟阋于墙内”的困局，因为受制于自身实力及市场认知，“华普”与“吉利”两个品牌差异并没有明显区分开。如今中国汽车细分市场竞争更加激烈，消费总体增速放缓，国际品牌影响力日益增强的不利局面下，吉利同时驾驭几个全新品牌，仍然有待时间的考验。

吉利汽车多品牌战略分析2：多品牌战略能否让吉利摆脱低端形象

吉利为什么要战略转型，开始多品牌战略，最基本的原因还是因为低价车市场的利润渐薄，难以持续为企业提供稳定增长的利润来源。并且吉利品牌被广大消费者定位为“低端、廉价”的代名词，封死了企业进军高级别市场的道路。

吉利汽车多品牌战略实行了两条改进之路，一是换新品牌，通过全球召集新标识的宣传炒作，车展亮相配置新车标的新品等手段宣传全新自我形象；二是从2007年初就开始逐步淘汰旧产品，通过自由舰、金刚、远景等品质更高的产品来改造低端车为主体的产品结构，可是市场反应缓慢。

然而，在这个强大的跨国公司产品占据主导的时代，吉利仍然要卧薪尝胆，苦练内功。

吉利汽车多品牌战略分析3：吉利还有翻身机会吗？

中国汽车市场拥有良好性价比的产品是人们所关注的。根据罗兰贝格公司的调研，未来低成本汽车将引发全球汽车行业重新洗牌。吉利汽车多品牌战略只要在产品质量、生产技术上不断进步，再做好品牌战略定位的营销服务，仍是有机会成功的。